Przewagi Opla

Reflektory pracują w kilku trybach wybieranych automatycznie w zależności od aktualnych warunków, na przykład w trybie doświetlania zakrętów, sterowania światłami drogowymi czy w trybie świateł miejskich. Zapewniają nocą oświetlenie o 30% jaśniejsze niż światła halogenowe i automatycznie dostosowują się do takich czynników jak prędkości jazdy czy kąt skrętu kierownicy i wybierając tryb oświetlenia adekwatny do sytuacji na drodze, zwiększają bezpieczeństwo jazdy po zmroku.

Wyposażone w 7-, 8 lub 10-calowy ekran dotykowy zapewniają płynną łączność ze światem zewnętrznym oraz umożliwiają projekcję interfejsu smartfona za pomocą funkcji Apple CarPlayTM i Android AutoTM, ułatwiając korzystanie z wybranych funkcji i aplikacji smartfona. Do podstawowych funkcji systemów multimedialnych należą obsługa połączeń telefonicznych i strumieniowe odtwarzanie plików dźwiękowych przez łącze Bluetooth, przeglądanie zdjęć czy plików wideo przez USB. Wybrane systemy udostępniają również fabryczną nawigację z mapami krajów europejskich.

Gama usług wspierających bezpieczną jazdę i ułatwiających kierowcy łączność ze światem, dostępna zawsze i wszędzie. System oferuje m.in. połączenie alarmowe, wezwanie pomocy drogowej, funkcje zdalne (sterowanie zamkami drzwi, uruchomienie klaksonu i świateł awaryjnych za pomocą aplikacji mobilnej), nawigację online (w tym informacje o utrudnieniach w ruchu, dostępnych parkingach i cenach paliw, komunikaty o strefach niebezpiecznych), zarządzanie przejazdami. Gama obejmuje również funkcje zdalne, dedykowane wyłącznie samochodom z napędem elektrycznym i hybrydowym, sterowane aplikacją na smartfona: zdalne zarządzanie i programowanie akumulatora, ustawienie klimatyzacji, sprawdzenie stanu naładowania akumulatora.

System rejestrujący obraz wokół nadwozia daje możliwość pełnej oceny otoczenia, nawet w bardzo ciasnych miejscach, ułatwiając dostrzeżenie potencjalnych przeszkód i uniknięcie niepotrzebnych szkód. Obraz z lotu ptaka generowany przez kamery wyświetlany jest na ekranie systemu multimedialnego, co pozwala kierowcy lepiej ocenić otoczenie pojazdu.

Kamera zamontowana na szybie przedniej, zwiększa bezpieczeństwo jazdy współpracując z inteligentnymi systemami wspomagającymi kierowcę, takimi jak układ rozpoznawania znaków drogowych (TSR), ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDW), ostrzegania przed kolizją (FCA) i wskaźnikiem odległości od pojazdu poprzedzającego (FDI). Każdy z systemów powiadamia kierowcę o ewentualnym niebezpieczeństwie sygnałem dźwiękowym lub wizualnym.

Zmniejsza ryzyko rozproszenia uwagi kierowcy prezentując na linii wzroku prowadzącego, na szybie przedniej lub wysuwanym ekranie, najważniejsze dane o prędkości, wskazania nawigacji czy ostrzeżenia systemów wspomagających jazdę, na przykład adaptacyjnego tempomatu. Wyświetlacz jest zawsze włączony, a prezentowane dane można zindywidualizować.

Nie tylko utrzymuje określoną przez kierowcę prędkość, bez potrzeby używania pedału przyspieszenia, ale również bezpieczny dystans do poprzedzającego pojazdu poprzez automatyczne przyhamowanie lub przyspieszenie w zakresie prędkości od 30 do 180 km/h. Zaawansowana wersja tempomatu (FSR ACC), dostępna w wybranych modelach z automatyczną skrzynią biegów, w razie potrzeby automatycznie całkowicie zatrzymuje samochód, a następnie rusza w ślad za pojazdem poprzedzającym.

Podczas manewru cofania, na przykład wyjeżdżania z miejsca parkingowego, układ wykrywa obiekty zbliżające się po obu stronach z tyłu pojazdu, zmniejszając ryzyko potencjalnej kolizji i ułatwiając włączenie się do ruchu. Układ alarmuje kierowcę sygnałem dźwiękowym i ikoną ostrzegawczą o zbliżających się obiektach.

Wykrywa inne pojazdy lub pieszych przed samochodem i, w razie potrzeby, przyhamowuje auto, a jeśli kierowca odpowiednio nie zareaguje, może nawet całkowicie zatrzymać samochód.

Monitorują sąsiednie pasy ruchu i ostrzegają o zbliżającym się z tyłu pojeździe, będącym w strefie potencjalnej kolizji. Systemy emitują różne sygnały ostrzegawcze uzależnione od tego, czy kierowca włączył kierunkowskaz czy nie, rozpoczynając określony manewr.

Wykorzystując kamerę przednią, układy LKA i LDW monitorują linie pasów. LDW ostrzega kierowcę, jeśli ten niezamierzenie opuszcza zajmowany pas ruchu, a LKA delikatnym ruchem kierownicy sugeruje korektę toru jazdy. Zaawansowana wersja układu LKA monitoruje linie pasów i aktywnie utrzymuje pojazd w granicach pasa, po którym auto się porusza (ALKA). Układ wykrywania zmęczenia kierowcy (DDS), współpracując z kamerą przednią, monitoruje tor jazdy i ruchy kierownicy, aby zidentyfikować poziom zmęczenia i przypomnieć kierowcy o niezbędnej przerwie w podróży.

Funkcja wektorowania momentu obrotowego automatycznie rozdziela go pomiędzy przednią i tylną osią, a także pomiędzy tylnymi kołami. Podczas spokojnej jazdy system nie jest wykorzystywany. Natomiast podczas dynamicznej jazdy, na przykład, na zakręcie, układ dystrybuuje moment napędowy w odpowiedniej proporcji na każde koło, w oparciu o przeliczenia algorytmów oprogramowania i wskazania czujników.